Kryt příruby z hliníkového tlakového lití Výrobci

Pouzdro ojnice & Gumové pouzdro nebo pryžové ložisko jako tlumič nárazů je široce používáno v automobilových podvozcích, zejména se soustředí na motor, převodovku, hnací hřídel a spojení rámu nebo karoserie, stejně jako systém odpružení. Hlavní funkcí je tlumit vibrace přenášené na karoserii motorem, hnacím ústrojím a povrchem vozovky, což může výrazně zlepšit NVH výkon vozidla. Proto má studium mechanických vlastností a únavových charakteristik pryžových komponentů velmi důležitý význam, výroba pouzder a výzkum a vývoj nashromáždily mnohaleté zkušenosti z procesu, procesu, kontroly kvality a surovin a dalších aspektů tvorby a určitý standard a management!
My máme:
Návrh složení pryžového materiálu
CAE analýza konečných prvkův
Schopnost zpracování signálu spektra
Schopnost designu forem
Schopnost dopředného strukturálního rozvoje
Obecná technologie těsnění

Proces kování je jednou ze dvou složek kování (kování a lisování), ve kterém se kovací stroj používá k lisování kovových předvalků k výrobě plastické deformace a elektrických armatur tak, aby se získal výkovek s určitými mechanickými vlastnostmi, tvarem a velikostí.
Podle způsobu pohybu polotovaru lze kování rozdělit na volné kování, pěchování, protlačování, kování v zápustce, kování v uzavřené zápustce, kování s uzavřenou hlavičkou.1.Volné kování. Použijte rázovou sílu nebo tlak k deformaci kovu mezi horním a spodním železem (kovadlinovým blokem), abyste získali požadované výkovky, zejména ruční kování a mechanické kování dvou druhů.
2.Zápustkové kování. Zápustkové kování se dělí na otevřené zápustkové kování a uzavřené zápustkové kování. Kovový polotovar se získává tlakovou deformací ve vývrtu kovací zápustky určitého tvaru, který lze rozdělit na kování za studena, válcování, radiální kování a protlačování atd.
3, uzavřené zápustkové kování a uzavřené kování, protože neexistuje žádná letmá hrana, míra využití materiálů je vysoká. Složité výkovky je možné dokončovat jedním nebo několika procesy. Protože zde není žádná letmá hrana, výkovky mají menší silovou plochu a menší potřebné zatížení. Je však třeba poznamenat, že polotovar nelze zcela omezit, proto je nutné přísně kontrolovat objem polotovaru, kontrolovat vzájemnou polohu kovací zápustky a měřit zápustku výkovku a snažit se snížit opotřebení výkovku. kovací zápustka.

Naše společnost, dodavatel OEM/ODM, vyrábí pouzdro na příslušenství automobilových čerpadel pro potřeby automobilů. Tento typ pouzdra je povinen předvést vysoké specifikace ve vzhledu, výkonu, montáži a dalších aspektech. Existuje přísný výrobní proces od slepého po proces obrábění. V procesu lití se zaměřujeme na konstrukci forem, teplotu lití, rychlost lití, čirost hliníku (výfukové plyny, odstraňování strusky), povrchovou úpravu polotovarů. Ve výrobním procesu také bereme v úvahu racionalitu a stabilitu konstrukce přípravku, přesnost obrábění kritických rozměrů, racionalitu obratu (metoda, ochrana atd.), Metodu povrchové úpravy, standardní metody balení a palet až po konečnou zásilku .

Příslušenství pro dveře a okna zahrnuje hardware pro ovládání dveří, vysoce výkonný kování pro domácnost, kování pro interiérové ​​dřevěné dveře (plast, slitina hliníku), okenní kování, okenní kování speciálních typů, těsnicí lištu pro dveře a okna budov, těsnicí kryt pro dveře a okna budov , tmel pro stavbu dveří a oken, ventilátor. Vzhledem k tomu, že se zvyšuje poptávka na trhu, technické požadavky, včetně inteligence a pohodlí, rostou a aplikace se rozšiřují. Dveřní a okenní příslušenství vyžaduje vysoké požadavky na kvalitu materiálů, povrchů a rozměrů. Vzhled hardwarových součástí musí v zásadě nulové vady. Z tohoto důvodu je nezbytný standardizovaný výrobní proces zajišťující kvalitu. Zaměřujeme se na výběr surovin, požadavky na formy (design, výběr materiálu, čistota povrchu, rozměrová přesnost, životnost), přesnost výrobního zařízení, účinnost výroby, ochranný obrat, následné zpracování, povrchová úprava, metody balení atd. .

Pogumované hnací kolo je obecný termín mnoha mechanických částí, které mohou změnit rozsah fyzického pohybu. Nejdůležitější funkcí je změnit sílu, točivý moment nebo rychlost kombinací sady hnacích kol s více než dvěma koly různých průměrů. V současné době se materiály hnacího kola již neomezují pouze na ocel, surové železo, ale na trhu postupně zaujímají také slitinu hliníku a plasty.

Příslušenství motorů je široce používáno v generátorech a motorových řadách. Výstupní výkon motorů se pohybuje od 1 kW do 20 kW a materiál pouzdra již není omezen pouze na ocel a surové železo. Tenké a lehké nerezové a hliníkové slitiny jsou oblíbenější než dříve. Naše výroba je však vyrobena ze slitiny hliníku a běžné uhlíkové oceli. Pouzdro motoru má ochranný účinek a funguje jako montážní rám součásti. Některé speciální modely skříní motoru mají navíc funkce s odvodem tepla nebo zvukovou izolací.