hliníkové trubky tlumiče výfuku Výrobci

Naše výroba potrubní spoje lze přizpůsobit podle požadavků domácích i zahraničních zákazníků. Výroba by se řídila konkrétními požadavky (montáž, výkon, životnost, odolnost proti korozi atd.) Pro výběr správných procesů a materiálů. V opačném případě je výroba a zpracování založeno na specifikaci zákazníka. Specializujeme se na výrobu nepatentovaných produktů a nemáme vlastní značku. V současné době dodáváme několik množství na podporu strojů a zařízení domácím i zahraničním zákazníkům. Těšíme se na více dotazů a spolupráce s novými zákazníky, aby se z nich stalo dlouhodobé partnerství.

Trubková spona je tvořena lisy a formami pro aplikaci vnější síly na desky, pásy, trubky a profily, které vedou k plastické deformaci nebo oddělení. Potom razicí kusy získají potřeby tvaru a velikosti.
S rychlým vývojem technologie a zlepšováním požadavků na zařízení roste poptávka po přesných lisovacích kusech a aplikace jsou stále širší.

Námi vyráběné těleso a armatury jsou navrženy podle výkresů tuzemských i zahraničních zákazníků, OEM/ODM dodavatelů, dle specifických požadavků zákazníků (montáž, výkon, životnost, odolnost proti korozi atd.) pro výběr vhodného procesu a materiály (v současnosti jsou hlavními materiály: Odlévací hliníková slitina) nebo zákazníkem specifikované materiály pro výrobu a zpracování, v současné době nemají vlastní designové patenty a značky, v současné době pouze u tuzemských a zahraničních podniků podporujících dodávky strojů a zařízení, těšíme se na další podpora nových zákaznických dotazů a spolupráce, staňte se dlouhodobým partnerem!

Handheld Impact Hammer Aluminium Shell jsou stroje používané ve stavebnictví a strojírenství. Skládá se ze tří částí: hlavy, nárazového tělesa a těla rukojeti, jejichž hlavním technickým prvkem je hydraulický olej nebo stlačený vzduch jako pracovní médium. Válec kladiva nese střídavý střídavý tlak oleje, konstantní tlak nebo tlak vzduchu, což způsobuje periodický vratný pohyb kladiva .

Pouzdro ojnice & Gumové pouzdro nebo pryžové ložisko jako tlumič nárazů je široce používáno v automobilových podvozcích, zejména se soustředí na motor, převodovku, hnací hřídel a spojení rámu nebo karoserie, stejně jako systém odpružení. Hlavní funkcí je tlumit vibrace přenášené na karoserii motorem, hnacím ústrojím a povrchem vozovky, což může výrazně zlepšit NVH výkon vozidla. Proto má studium mechanických vlastností a únavových charakteristik pryžových komponentů velmi důležitý význam, výroba pouzder a výzkum a vývoj nashromáždily mnohaleté zkušenosti z procesu, procesu, kontroly kvality a surovin a dalších aspektů tvorby a určitý standard a management!
My máme:
Návrh složení pryžového materiálu
CAE analýza konečných prvkův
Schopnost zpracování signálu spektra
Schopnost designu forem
Schopnost dopředného strukturálního rozvoje
Obecná technologie těsnění

Proces kování je jednou ze dvou složek kování (kování a lisování), ve kterém se kovací stroj používá k lisování kovových předvalků k výrobě plastické deformace a elektrických armatur tak, aby se získal výkovek s určitými mechanickými vlastnostmi, tvarem a velikostí.
Podle způsobu pohybu polotovaru lze kování rozdělit na volné kování, pěchování, protlačování, kování v zápustce, kování v uzavřené zápustce, kování s uzavřenou hlavičkou.1.Volné kování. Použijte rázovou sílu nebo tlak k deformaci kovu mezi horním a spodním železem (kovadlinovým blokem), abyste získali požadované výkovky, zejména ruční kování a mechanické kování dvou druhů.
2.Zápustkové kování. Zápustkové kování se dělí na otevřené zápustkové kování a uzavřené zápustkové kování. Kovový polotovar se získává tlakovou deformací ve vývrtu kovací zápustky určitého tvaru, který lze rozdělit na kování za studena, válcování, radiální kování a protlačování atd.
3, uzavřené zápustkové kování a uzavřené kování, protože neexistuje žádná letmá hrana, míra využití materiálů je vysoká. Složité výkovky je možné dokončovat jedním nebo několika procesy. Protože zde není žádná letmá hrana, výkovky mají menší silovou plochu a menší potřebné zatížení. Je však třeba poznamenat, že polotovar nelze zcela omezit, proto je nutné přísně kontrolovat objem polotovaru, kontrolovat vzájemnou polohu kovací zápustky a měřit zápustku výkovku a snažit se snížit opotřebení výkovku. kovací zápustka.