Ovládací rameno dílů odpružení pro držák podvozku Výrobci

Typový štítek je instalovaná značka na strojích, přístrojích, motorových vozidlech atd. S názvem, modelem, specifikací, datem výroby, výrobcem atd. Poskytuje identifikaci ochranné známky výrobce, rozlišení značky a popis parametru produktu, když je výrobek je uveden na trh a pevné informace o značce. Štítek se používá k zaznamenávání technických údajů výrobce a specifikovaných pracovních podmínek, aby bylo zajištěno správné použití bez poškození zařízení.

Námi vyráběné těleso a armatury jsou navrženy podle výkresů tuzemských i zahraničních zákazníků, OEM/ODM dodavatelů, dle specifických požadavků zákazníků (montáž, výkon, životnost, odolnost proti korozi atd.) pro výběr vhodného procesu a materiály (v současnosti jsou hlavními materiály: Odlévací hliníková slitina) nebo zákazníkem specifikované materiály pro výrobu a zpracování, v současné době nemají vlastní designové patenty a značky, v současné době pouze u tuzemských a zahraničních podniků podporujících dodávky strojů a zařízení, těšíme se na další podpora nových zákaznických dotazů a spolupráce, staňte se dlouhodobým partnerem!

Proces kování je jednou ze dvou složek kování (kování a lisování), ve kterém se kovací stroj používá k lisování kovových předvalků k výrobě plastické deformace a elektrických armatur tak, aby se získal výkovek s určitými mechanickými vlastnostmi, tvarem a velikostí.
Podle způsobu pohybu polotovaru lze kování rozdělit na volné kování, pěchování, protlačování, kování v zápustce, kování v uzavřené zápustce, kování s uzavřenou hlavičkou.1.Volné kování. Použijte rázovou sílu nebo tlak k deformaci kovu mezi horním a spodním železem (kovadlinovým blokem), abyste získali požadované výkovky, zejména ruční kování a mechanické kování dvou druhů.
2.Zápustkové kování. Zápustkové kování se dělí na otevřené zápustkové kování a uzavřené zápustkové kování. Kovový polotovar se získává tlakovou deformací ve vývrtu kovací zápustky určitého tvaru, který lze rozdělit na kování za studena, válcování, radiální kování a protlačování atd.
3, uzavřené zápustkové kování a uzavřené kování, protože neexistuje žádná letmá hrana, míra využití materiálů je vysoká. Složité výkovky je možné dokončovat jedním nebo několika procesy. Protože zde není žádná letmá hrana, výkovky mají menší silovou plochu a menší potřebné zatížení. Je však třeba poznamenat, že polotovar nelze zcela omezit, proto je nutné přísně kontrolovat objem polotovaru, kontrolovat vzájemnou polohu kovací zápustky a měřit zápustku výkovku a snažit se snížit opotřebení výkovku. kovací zápustka.

Vyrábíme oběžná kola dmychadel, která jsou sladěna s tělesy dmychadel. Všechny jsou požadovány stejnými zákazníky. Materiály použité pro oběžná kola na trhu již nejsou omezeny na ocel nebo surové železo. Naše výroba oběžného kola dmychadla je vyrobena ze slitiny hliníku a běžné uhlíkové oceli, protože charakteristika lehké nerezové oceli v současné době se postupně používá ocel a slitina hliníku. Dmychadla jsou široce používána pro větrání, odsávání prachu a chlazení v továrnách, dolech, tunelech, chladicích věžích, vozidlech, lodích a budovách. Například větrání a přiváděný vzduch pro kotle a průmyslové pece ; chlazení a větrání v klimatizaci a domácích spotřebičích; sušení a výběr zrna; větrný tunel a vznášedla Inflace a pohon atd. Skříň dmychadla je požádána, aby bez ohledu na obecné požadavky vykazovala vysoké specifikace ve vzhledu, výkonu, montáži a dalších aspektech. Existuje přísný výrobní proces od slepého po obráběcí proces. V procesu odlévání se zaměřujeme na konstrukci forem, teplotu lití, čirost hliníku a roztavené oceli (výfukové plyny, odstraňování strusky), rychlost lití, povrchovou úpravu polotovarů. Ve výrobním procesu také bereme v úvahu racionalitu a stabilitu návrhu přípravku, přesnost obrábění kritických rozměrů, racionalitu obratu (metoda, ochrana atd.) A standardní metody balení a palet pro konečnou zásilku.

Naše společnost je dodavatelem OEM/ODM. Naše METALLECA® těleso karoserie a montážní spoje výroby lze upravit podle požadavků domácích i zahraničních zákazníků. Výroba by se řídila specifickými požadavky zákazníka (montáž, výkon, životnost, odolnost proti korozi atd.) pro výběr vhodných procesů a materiály (hlavně používaná slitina hliníku na odlévání). Jinak výroba a zpracování vychází ze specifikace zákazníka. Specializujeme se na výrobu nepatentovaných produktů a nemáme vlastní značku. V současné době dodáváme na podporu strojů a zařízení pouze tuzemským a zahraničním zákazníkům. Těšíme se na další poptávky a spolupráce s novými zákazníky, aby se stal dlouhodobým partnerstvím.

Pogumované hnací kolo je obecný termín mnoha mechanických částí, které mohou změnit rozsah fyzického pohybu. Nejdůležitější funkcí je změnit sílu, točivý moment nebo rychlost kombinací sady hnacích kol s více než dvěma koly různých průměrů. V současné době se materiály hnacího kola již neomezují pouze na ocel, surové železo, ale na trhu postupně zaujímají také slitinu hliníku a plasty.