startovací díly kombajnu Výrobci

Proces kování je jednou ze dvou složek kování (kování a lisování), ve kterém se kovací stroj používá k lisování kovových předvalků k výrobě plastické deformace a elektrických armatur tak, aby se získal výkovek s určitými mechanickými vlastnostmi, tvarem a velikostí.
Podle způsobu pohybu polotovaru lze kování rozdělit na volné kování, pěchování, protlačování, kování v zápustce, kování v uzavřené zápustce, kování s uzavřenou hlavičkou.1.Volné kování. Použijte rázovou sílu nebo tlak k deformaci kovu mezi horním a spodním železem (kovadlinovým blokem), abyste získali požadované výkovky, zejména ruční kování a mechanické kování dvou druhů.
2.Zápustkové kování. Zápustkové kování se dělí na otevřené zápustkové kování a uzavřené zápustkové kování. Kovový polotovar se získává tlakovou deformací ve vývrtu kovací zápustky určitého tvaru, který lze rozdělit na kování za studena, válcování, radiální kování a protlačování atd.
3, uzavřené zápustkové kování a uzavřené kování, protože neexistuje žádná letmá hrana, míra využití materiálů je vysoká. Složité výkovky je možné dokončovat jedním nebo několika procesy. Protože zde není žádná letmá hrana, výkovky mají menší silovou plochu a menší potřebné zatížení. Je však třeba poznamenat, že polotovar nelze zcela omezit, proto je nutné přísně kontrolovat objem polotovaru, kontrolovat vzájemnou polohu kovací zápustky a měřit zápustku výkovku a snažit se snížit opotřebení výkovku. kovací zápustka.

Efekt odpružení hliníkové konzoly kyvného ramene má zabránit kroucení tyče, pokud je vodorovná výška levého a pravého kola odlišná. Vyvažovací tyč vytváří valivý odpor, který brání odvalování karoserie. Jinými slovy, vyvažovací tyč ne funguje, když se zavěšení levého a pravého synchronizuje nahoru a dolů. Vyvažovací tyč funguje pouze v případě, že levé a pravé zavěšení jsou způsobeny nesourodými pohyby v důsledku zvlnění nebo převrácení ohybů na povrchu vozovky. Inteligentní a mechanizovaný automobilový průmysl se v posledních letech rychle rozvíjí. Zejména s nástupem nových energetických vozidel a domácích značek bude poptávka po automobilových součástech na trhu růst. Kromě toho bude kvalita, cena a služby automobilového trhu čelit obrovským výzvám.

Rozvoj technologie a infrastruktury je ve světě a na národní úrovni v 21. století rychlý. Současně rostou zejména nemovitosti a velké národní projekty (například nové energetické a vodní elektrárny). Všechny stavby vytvářejí tržní poptávku po příbuzných průmyslových odvětvích a zvyšují potřebu stavebních strojů. Například těžké těžební stroje: metalurgické stroje, těžební stroje, zdvihací stroje, nakládací a vykládací stroje, průmyslová a těžební vozidla, cementová zařízení atd. Kromě toho je v poptávce široce používáno staveniště, stavební stroje včetně vysokozdvižných vozíků, lopaty a přepravní stroje, zhutňovací stroje, betonářské stroje a rýpadla.

Shell of Gas Cutting Machine se používají hlavně v plynovém řezacím stroji a laserovém paprskovém řezacím stroji. Řezací stroje jsou široce používány v různých průmyslových odvětvích, zejména v moderní inovační výrobě, která zrychluje poptávku na trhu. Z tohoto důvodu se postupně zvyšuje poptávka po součástech a součástech souvisejících s řezacím strojem.

Naše výroba kloubových ventilů může být přizpůsobena podle požadavků domácích i zahraničních zákazníků. Výroba by se řídila specifickými požadavky (montáž, výkon, životnost, odolnost proti korozi atd.) Pro výběr správných postupů a materiálů (hlavně použitá slitina hliníku, nerezová ocel, uhlíková ocel). V opačném případě je výroba a zpracování založeno na specifikaci zákazníka. Specializujeme se na výrobu nepatentovaných produktů a nemáme vlastní značku. V současné době dodáváme několik množství na podporu strojů a zařízení domácím i zahraničním zákazníkům. Těšíme se na více dotazů a spolupráce s novými zákazníky, aby se z nich stalo dlouhodobé partnerství.

Pouzdro ojnice & Gumové pouzdro nebo pryžové ložisko jako tlumič nárazů je široce používáno v automobilových podvozcích, zejména se soustředí na motor, převodovku, hnací hřídel a spojení rámu nebo karoserie, stejně jako systém odpružení. Hlavní funkcí je tlumit vibrace přenášené na karoserii motorem, hnacím ústrojím a povrchem vozovky, což může výrazně zlepšit NVH výkon vozidla. Proto má studium mechanických vlastností a únavových charakteristik pryžových komponentů velmi důležitý význam, výroba pouzder a výzkum a vývoj nashromáždily mnohaleté zkušenosti z procesu, procesu, kontroly kvality a surovin a dalších aspektů tvorby a určitý standard a management!
My máme:
Návrh složení pryžového materiálu
CAE analýza konečných prvkův
Schopnost zpracování signálu spektra
Schopnost designu forem
Schopnost dopředného strukturálního rozvoje
Obecná technologie těsnění