kovový trubkový ventil Výrobci

Bucket Teeth of Excavator vyžaduje vysoký výkon a montáž. Existuje vyspělá standardizovaná výroba včetně výrobních, výrobních a kontrolních procesů od polotovaru po tepelné zpracování. V procesu odlévání se zaměřujeme na konstrukci forem, teplotu lití, čistotu železa a roztavené oceli (výfukové plyny, odstraňování strusky), chemické složení materiálu, rychlost lití, povrchová úprava prázdného dílu a rozměrová stabilita montáže. Při tepelném zpracování zohledňujeme také mechanické vlastnosti tepelného zpracování, protikorozní úpravy (jako je natírání) a standardní metody balení a palet až po konečnou zásilku.

Typový štítek je instalovaná značka na strojích, přístrojích, motorových vozidlech atd. S názvem, modelem, specifikací, datem výroby, výrobcem atd. Poskytuje identifikaci ochranné známky výrobce, rozlišení značky a popis parametru produktu, když je výrobek je uveden na trh a pevné informace o značce. Štítek se používá k zaznamenávání technických údajů výrobce a specifikovaných pracovních podmínek, aby bylo zajištěno správné použití bez poškození zařízení.

Pogumované hnací kolo je obecný termín mnoha mechanických částí, které mohou změnit rozsah fyzického pohybu. Nejdůležitější funkcí je změnit sílu, točivý moment nebo rychlost kombinací sady hnacích kol s více než dvěma koly různých průměrů. V současné době se materiály hnacího kola již neomezují pouze na ocel, surové železo, ale na trhu postupně zaujímají také slitinu hliníku a plasty.

Speciální tvarovaná těsnění jsou tvořena lisy a formami, které působí na desky, pásy, trubky a profily vnější silou, což vede k plastické deformaci nebo oddělení. Potom razicí kusy získají potřeby tvaru a velikosti.
S rychlým vývojem technologie a zlepšováním požadavků na zařízení roste poptávka po přesných lisovacích kusech a aplikace jsou stále širší.

Skříně motorů jsou široce používány v generátorech a sériích elektromotorů. Výkon motoru se pohybuje od 1 kW do 20 kW. Materiály pouzdra již nejsou omezeny na ocel a surové železo jako v minulosti, poté jsou oblíbenější také tenké a lehké nerezové oceli a slitiny hliníku. Naše výroba skříně motoru je vyrobena ze slitiny hliníku a běžné uhlíkové oceli. Skříň motoru má ochranný účinek a funguje jako montážní rám součásti. Některé speciální modely skříní motoru mají navíc funkce s odvodem tepla nebo zvukovou izolací.

Pouzdro ojnice & Gumové pouzdro nebo pryžové ložisko jako tlumič nárazů je široce používáno v automobilových podvozcích, zejména se soustředí na motor, převodovku, hnací hřídel a spojení rámu nebo karoserie, stejně jako systém odpružení. Hlavní funkcí je tlumit vibrace přenášené na karoserii motorem, hnacím ústrojím a povrchem vozovky, což může výrazně zlepšit NVH výkon vozidla. Proto má studium mechanických vlastností a únavových charakteristik pryžových komponentů velmi důležitý význam, výroba pouzder a výzkum a vývoj nashromáždily mnohaleté zkušenosti z procesu, procesu, kontroly kvality a surovin a dalších aspektů tvorby a určitý standard a management!
My máme:
Návrh složení pryžového materiálu
CAE analýza konečných prvkův
Schopnost zpracování signálu spektra
Schopnost designu forem
Schopnost dopředného strukturálního rozvoje
Obecná technologie těsnění